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            參考消息

            軍情銳評:美國向日本出口F-22技術?實為第3次“技術閹割”

            2018-08-28 00:07:02 來源:參考軍事 作者:黃晉一 責任編輯:董磊

            核心提示:此次美國出口F-22相關技術,名義上是雙方共同開發,實際卻是對日本軍機產業的“第3次技術閹割”。

            參考消息網8月28日報道 據日本《日本經濟新聞》8月23日報道稱,圍繞日本2030年左右引進的新一代戰斗機,美國軍工巨頭洛克希德-馬丁公司(下文簡稱洛-馬)向日本防衛省提交了開發計劃。新戰斗機將以該公司的F-22隱身戰機為主體進行改造,允許日本企業承擔50%以上的開發和生產任務。這也是美國首次允許向外國出口F-22相關技術。而反觀美日聯合研發戰機的歷史,類似事例是有跡可循的。那么美國向日本出口F-22技術,對日本的軍工自研能力會有怎樣的影響呢?本文就此為您簡析。

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            資料圖片:美空軍F-22隱身戰機。(圖片來源于網絡)

            第一次“閹割”:美國強推F-2戰機 日本部分受益

            據日本《日本經濟新聞》發表的題為《F-22改良版或一半以上在日本生產》的報道稱,美國此次向日本提供F-22隱身戰機的機體等相關技術,是因為沒有技術外流的擔憂,而且有助于亞洲的安全保障。如果日本廠商負責發動機等核心零部件研發,還能提升日本防衛產業的生產和技術基礎,可以說是象征日美同盟加強的舉措。洛-馬允許日本承擔50%以上的新一代戰機開發與生產,是為了回應日方有關“美國企業壟斷開發和生產,日本企業幾乎無法參與”的擔憂。洛-馬稱,歸根到底這是一個日本主導的框架。報道還稱,新一代戰斗機是2030年左右退役的F-2“支援戰斗機”的后繼機型。

            巧合的是,30多年前的20世紀80年代,日本在啟動“實驗性支援戰斗機”(簡稱FS-X,后來F-2戰機的前身)計劃時也發生過類似情況。1982年,日本政府尋求能夠替代老舊三菱F-1支援戰斗機的新一代戰機,當時日本有3種海外候選機型,包括美國的F-16“戰隼”、F/A-18“大黃蜂”(當時為A/B型)及歐洲“狂風”IDS攻擊機,還有一個自研戰斗機方案。當時日本對3種海外機型的性能指標都不滿意。

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            資料圖片:日本三菱重工當時提出的FS-X自研戰機方案模型。(圖片來源于網絡)

            1985年3月,三菱重工提出獨立研發代號JF-210的新型戰機,外形類似瑞典“鷹獅”戰機的鴨式布局,但不同的是采用雙發動機、雙垂尾設計,進氣道設計則類似F-16戰機,位于座艙下方。按設計指標,JF-21最大平飛速度1.9馬赫,掛載4枚反艦導彈時的作戰半徑為930千米,可見日本的目標還是十分遠大的,可惜該計劃最終胎死腹中。

            因為二戰后,美國一直對日本壯大軍工產業十分警惕,防止后者重新獲得發動戰爭的能力,經常會在必要時刻出手壓制。當時的美國似乎是意識到了日本自主研發戰機背后存在的威脅,便馬上從各方面對日本施壓。1987年10月,日本宣布以美國的F-16C/D戰機為基礎研發FS-X(即后來的F-2戰機),該決定在美國國內也引發爭議,有人指責美方向日本轉讓太多先進技術。

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            資料圖片:日本空自官方網站放出的F-2支援戰斗機宣傳圖。(圖片來源于網絡)

            1988年11月,美日正式啟動首次聯合研發戰機項目,由于F-2只裝備日本航空自衛隊(下文簡稱空自),所以研發費用完全由日方承擔。按雙方協議,F-2主承包商是三菱重工,與當時的通用動力公司(后來通用動力公司航空部于1993年被洛克希德公司收購,F-16也歸入洛-馬旗下)合作研發,日本承擔60%的工作份額。

            F-2首架原型機于1995年10月成功試飛,其主要基于第40批次的F-16C戰機放大、改進而來,機身加長0.5米,主翼面積增加25%。值得一提的是,F-2是全球第一種配備“有源相控陣雷達”(AESA)的戰斗機,搭載了由三菱電機研發的J/APG-1火控雷達,可以探測185千米外的大型空中或海面目標,也可探測65千米外的小型非隱身目標。別看紙面數據不錯,但其實該雷達綜合性能有限,基礎元件落后于美國,屬于“勉強搶了頭彩”。

            由于美國政府拒絕提供F-16的計算機源代碼,日本被迫自行研發飛控系統軟件,最終搞出了自己的四余度數字式電傳飛控系統,為提高F-2的穩定操控性能提供技術保障。盡管F-2與F-16C相比在綜合作戰性能(特別是對海攻擊能力)方面已有了“質的飛躍”,但日本軍工行業都清楚地意識到F-2受本身尺寸限制(雖是F-16放大版但仍屬單發輕型戰機,難與F-15等雙發重型戰機相比),缺乏進一步改進潛力,屬于“一錘子買賣”。不難看出,F-2項目實為美國對日本軍機自研產業的“第一次閹割”,但從結果看日本還屬于受益較多的一方。

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            資料圖片:日本F-2A戰機與第40批次F-16C戰機的外形尺寸對比圖。(圖片來源于網絡)

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