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            參考消息

            氫燃料列車已上線運行 中日歐競跑下一代新能源競賽

            2018-09-19 00:16:01 來源:參考消息網 責任編輯:平悅

            核心提示:報道稱,在“氫社會”方面,日本在全球領先。據悉2017年12月26日,日本政府確定了實現“氫社會”的基本戰略,包括到2030年左右,實現以氫為燃料進行發電的商業化。而官民攜手致力于二氧化碳減排的德國政府正在追趕日本。目前中國氫能與燃料電池已經培育出較為完整的產業鏈。

            參考消息網9月19日報道 日媒稱,9月18日,德國柏林國際軌道交通技術展覽會(Innotrans)在德國柏林開幕。世界最大的中國中車和德國西門子等各國鐵路相關企業展示最新車輛和服務。在國內市場增長乏力的日本企業中,除了日立制作所之外,JR東海也首次參加,摸索拓展日趨擴大的鐵路產業的海外市場。

            據《日本經濟新聞》9月18日報道,德國柏林國際軌道交通技術展覽會每兩年舉行一次。利用通往會場的專用線,展出超過100輛車輛,以及“物聯網(IoT)”相關的安全運行等技術。61個國家的3062家企業參展。

            報道稱,力爭2018年內與德國西門子整合業務的法國阿爾斯通展出世界首款氫動力燃料電池列車。2015年收購意大利企業的日立制作所宣傳面向意大利的雙層新型車輛及通過圖像識別技術監測車站內部可疑物的服務。

            在這次展會上,氫燃料電池車輛成為關注熱點。報道稱,德國正在加快打造“氫社會”,也就是使用氫的環境負擔小的社會。德國9月16日啟動通過氫和空氣來發電并行駛的燃料電池鐵路的全球首次商業運行。日本旭化成在德國西部力爭實現通過可再生能源來制造氫的設備的商業化。在“氫社會”方面,日本在全球領先。據悉2017年12月26日,日本政府確定了實現“氫社會”的基本戰略,包括到2030年左右,實現以氫為燃料進行發電的商業化。而官民攜手致力于二氧化碳減排的德國政府正在追趕日本。

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